11月2日傍晚，国务院办公厅印发《关于印发新能源汽车产业高质量发展规划（2021-2035?年）》（下称《产业高质量发展规划》，在发展愿景中指出：到2025年，我们国家新能源汽车市场竞争力显著地增强，新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右。

  与去年年底发布的征求意见稿相比，2025年新能源汽车新车销量的目标有所调低，从25%的目标下调为20%。业内专家觉得新目标更易实现，销量预期和诸多指标下调背后，体现新能源汽车产业规划更加务实和科学。除了弱化数量上的硬性指标，《产业高质量发展规划》还重点强调关键技术、基础设施等方面的建设，这在某种程度上预示着新能源汽车行业正逐步从重量向重质方向改变。

  中国汽车工业协会副秘书长陈士华告诉出行一客（ID：carcaijing），《产业高质量发展规划》作为新能源汽车产业高质量发展的重要纲领性文件，表明国家对于新能源产业高质量发展的重视，强调了新能源在整个汽车工业中的发展地位，也再次重申了新能源是国家层面的发展战略。

  在退役大潮来袭前，动力电池梯次回收利用，这一规模达430亿的产业正逐渐得到应有的重视。《产业高质量发展规划》明白准确地提出要完善动力电池回收利用体系，加快推进动力电池回收利用立法。绿色和平项目经理江卓珊对出行一客（ID：carcaijing）表示，这对回收行业和循环产业是好消息，在新政策的风向下会更有信心投资发展。但还要汽车制造业和电池生产商的投入，他们对整个产业始终起着关键作用。

  不止是新能源汽车本身，《产业高质量发展规划》还试图推动探索新能源全产业链的布局和完善，鼓励新能源汽车、能源、交通、信息通信等领域企业跨界协同，鼓励整车及零部件、互联网、电子信息、通信等领域企业组成联盟，以及对内深化行业管理改革，对外扩大开放和交流合作和加快融入全球价值链等。将通过系统性手段夯实新能源汽车产业的做大做强。

  受该消息的影响，11月2日晚间美股开盘，新能源汽车中概股集体大涨。截至当日收盘，蔚来（NIO）股价涨8.96%,报价33.32美元；小鹏（XPEV）股价涨6.91%，报价20.72美元；理想（LI）股价涨13.44%，报收22.88美元。

  此外，截至11月3日收盘，新能源汽车板块整体微涨，但是新能源整车企业比亚迪（002594，SZ）、北汽蓝谷（600733，SH）以及动力电池企业宁德时代（300750，SZ）、国轩高科（002074，SZ）等股价微跌，股价表现低于行业预期。充电桩板块整体微涨，充电桩企业汉宇集团（300403，SZ）领涨20%。

  在本次发布的《产业高质量发展规划》明白准确地提出，新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右，力争2035年纯电动汽车成为新销售车辆的主流。

  这一指标也与日前中国汽车工程学会发布的《节能与新能源汽车技术路线》基本吻合，不过在路线中给出了更为详细的规划。路线年，新能源汽车销量分别达到汽车总销量的20%、40%、50%以上。

  值得一提的是，与去年年底发布的征求意见稿相比，2025年新能源汽车新车销量的目标有所调低，根据意见稿，到2025年，新能源汽车新车销量占比为25%。

  对此，全联车商投资管理(北京)有限公司总裁曹鹤向出行一客（ID：carcaijing）表示，“《产业高质量发展规划》只是一个努力方向，硬约束性并不强，此前《规划（2012-2020年）》提出的50万辆新能源销量目标也是推迟一年才完成，20%相对来说更易实现。”乘联会秘书长崔东树也同样表示，“个人觉得20%目标肯定能实现，25%的目标则是有希望实现。”

  为推进新能源汽车产业的发展，《产业高质量发展规划》还提到，“2021年起，国家生态文明试验区、大气污染防治重点区域的公共领域新增或更新公交、出租、物流配送等车辆中新能源汽车比例不低于80%。

  公开资料显示，目前国家生态文明试验区主要有四个：福建、江西、贵州、海南。另外，按照环保部印发《重点区域大气污染防治“十二五”规划》的通知显示，大气污染防治重点区域主要指京津冀、长江三角洲、珠江三角洲地区，以及辽宁中部、山东、武汉及其周边、长株潭、成渝、海峡西岸、山西中北部、陕西关中、甘宁、新疆乌鲁木齐城市群，共涉及19个省、自治区、直辖市。

  在此前意见稿中，该比例为100%，此外，新《产业高质量发展规划》还取消了对乘用车新车平均油耗降至4.0L/100km的要求。销量预期和诸多指标下调背后，体现的是新能源汽车产业规划更加务实和科学，质量比数量更为重要。

  本次《产业高质量发展规划》就明白准确地提出，要求动力电池、驱动电机、车用操作系统等关键技术取得重大突破；同时2025年，电动乘用车新车平均电耗降至12.0千瓦时/百公里。

  新能源产业的初衷是可持续发展，从电动汽车全生命周期的角度来看，电耗这一指标正越来越受市场关注。在当前的新能源车型中，电耗较低的是欧拉黑猫、宝骏E100这类A00级别车型，基本上电耗控制在了10千瓦时/百公里以内，至于特斯拉Model?S、蔚来ES8等大尺寸且高度智能化的车型，电耗甚至飙升至18千瓦时/百公里以上。

  一位车企新能源研发工程师向出行一客（ID：carcaijing）表示，“电耗影响最大的是质量和智能化系统，理论上尺寸越大的车电耗就越大，但实际上电耗还与轮胎阻力、风阻、空调系统、开车习惯、能量回馈等等有关。”而这些，都需要整个产业上下游共同进步提升。

  值得留意的是，新能源汽车产业高歌猛进的发展速度，无意中殃及了池鱼。在资本加持和产业转型的变革下，电动机的地位越发提高，研发岗位和待遇也水涨船高。这让传统的内燃机产业受到了一定的影响。中国工程院院士、内燃机可靠性国家重点实验室学术委员会主任苏万华教授坦言，市面上借发展新能源来唱衰内燃机的论调，既不科学也很危险。容易内燃机导致人才断层和内燃机工业基础的丧失。事实上，新能源汽车的推广和传统内燃机的发展并不决然相悖，内燃机仍积极拥抱电动化技术，如喷油泵、附件等都是电驱动的产物。

  据绿色和平组织的推算，2030年，中国将有超过1.1太瓦时（1.1*1^9千瓦时）的动力电池随电动汽车售出，这些充满电量的电池足够给新加坡全国供电一周有余。而以5年-8年的服役期，折损20%的电量为退役条件，未来十年间，中国乘用车及商用车的动力电池退役总量将达到705万吨，相当于705个埃菲尔铁塔的总重。

  2021年至2025年，中国新能源汽车迅速增加阶段（2014至2018年）进入市场的新能源汽车将进入报废期。是让退役电池发挥余热，作为丰富的能量载体，还是成为沉重的环境负担，现在已经成为摆在桌面上，亟待解决的问题。

  相比普通电池，动力电池的单位体积内的包含的能量更高、充放循环次数更多、应对极端气温的性能表现也更好。为此，退役的动力电池完全有更广阔的应用场景，比如在发电、输配电环节、5G通信基站、云计算的数据中心等场景下，都可当作储能电池使用。

  绿色和平组织在《为自愿续航，2030年新能源汽车电池循环经济潜力研究报告》中提出，2025年中国电动汽车梯次电池的电量将达到32GWH，可以覆盖全国5G通信基站的备用电源需求。到2030年，中国退役动力电池进行梯次利用的总价值将接近430亿元人民币，潜力巨大。动力电池的生产需要大量镍钴锰等金属矿，通过梯次回收，不但能降低新采矿源带来的环境污染，还能保障国家层面的关键金属供应安全。

  产业界慢慢的开始行动。宁德时代联合百城新能源成立快卜新能源，布局储充检一体化快充站，通过电池AI在线检测技术，在不拆开电池包的情况下，分析、筛选出健康状态良好，长寿命动力电池梯次利用于储能电池、货车、物流车以及二轮车等领域。对于健康状态不佳的电池，可直接流向再生处理，环保、高转化率冶炼方法，将废旧电池中有价技术高效提炼。

  从电池全价值链角度来看，《产业高质量发展规划》提出了诸如推进梯次利用，资源循环，建设标准化体系，这些建立完整的电池价值链循环体系必须的条件。但是动力电池回收产业的规模化仍需要各界扶持，相比电动汽车和电池产能，电池回收利用环节建设现状难以应对即将带来的电池退役潮。

  中国已经出台了有关电池回收利用的法规尚不完善，比如工信部在2018年曾发布《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》及《新能源汽车动力蓄电池回收利用溯源管理暂行规定》，明确了电池厂、整车厂、报废拆解公司和综合利用企业在设计、生产、回收、处理各环节的角色和责任，但缺乏配套的奖惩制度或许可证制度，导致政策落地执行效果有限。且现有电池溯源系统仅需要企业自主填报，缺乏监管约束，导致回收效果难以评价。

  此外，动力电池设计和梯次利用缺乏统一标准，退役电池收集率低，影响供应稳定性等问题，都是横亘在退役电池梯次利用领域上的拦路虎。

  据中国科学院过程工程研究所出版的《中国退役动力电池循环利用技术与产业高质量发展报告》显示，欧洲废旧锂离子电池收集率是45%，中国废旧锂离子电池收集率低于40%。半数以上废旧锂离子电池不知所踪。

  《产业发展规划》提出将完善动力电池回收、梯级利用和再资源化的循环利用体系，鼓励共建共用回收渠道，并将加快推进动力电池回收利用立法。

  江卓珊对出行一客（ID：carcaijing）表示，对于回收行业和循环产业，在新政策的风向下会更有信心投资发展，是对回收循环利用行业的利好消息。但还要汽车制造业和电池生产商的投入，他们对整个产业始终起着关键作用。

  宁德时代控股子公司邦普循环，已经可以通过“逆向产品定位设计”技术回收废旧电池中的镍、钴、锰、锂等金属，将其还原成可重新用于制备电池的正极材料。核心金属总回收率可达99.3%以上，邦普循环共有生产线万吨/年。

  江卓珊建议，有关部门推行生产者延伸责任制，设立奖励惩罚机制让电池及新能源汽车生产商承担建设动力电池循环经济的责任。

  事实上，《产业高质量发展规划》并不只是对新能源汽车的发展做出规划部署，而是为全产业链的融合发展进行了规划部署。《产业高质量发展规划》指出，随着汽车动力来源、生产运行方式、消费使用模式全面变革，新能源汽车产业生态正由零部件、整车研发生产及营销服务企业之间的“链式关系”，逐步演变成汽车、能源、交通、信息通信等多领域多主体参与的“网状生态”。

  “网状生态”的构建离不开基本的建设和产业环境的支撑。在基本的建设方面，《产业高质量发展规划》指出：我国需继续推进充换电网络建设：加快充换电基础设施建设、提升充电基础设施服务水平、鼓励商业模式创新。

  眼下，随着新能源汽车的发展以及“新基建”概念的提出，我国新能源基本的建设已经有了长足发展。中国电动充电基础设施促进联盟多个方面数据显示，2019年8月到2020年7月，全国月均新增公共类充电桩约1.0万台。截至2020年7月，全国充电基础设施累计数量为134.1万台，同比增加27.6%。

  据了解，当前充电桩的布局已经基本满足了公共交通、物流运输、私人出行等领域的充电需要。不过，目前充电桩等新能源基本的建设的发展中仍存在分布不均衡、充电便利性不足等问题，充电难成为新能源行业发展的制约条件之一。有分析指出，《产业高质量发展规划》的颁布将加快解决新能源充电基础设施发展不完善的问题。

  氢能源的体系建设成为《产业高质量发展规划》重点提及的内容。《产业高质量发展规划》指出，要求推进加氢基础设施建设，带领企业根据氢燃料供给、消费需求等合理布局加氢基础设施，提升安全运行水平；开展高压气态、深冷气态、低温液态及固态等多种形式储运技术示范应用，探索建设氢燃料运输管道，逐步降低氢燃料储运成本。同时，《产业高质量发展规划》也进一步明确了关于提升氢燃料电池汽车的应用技术和推动商业化示范运行等内容。

  事实上，早在2019年，氢能源首次被写进了政府工作报告中，氢能源上下游的投资和布局成为热点。中金公司认为，氢能源汽车是行业长期发展方向，该项政策的推出，将进一步加快了产业高质量发展节奏，为氢能源汽车生产企业及相关产业链带来一定投资机会。

  陈士华分析认为，氢能源在《产业高质量发展规划》中被多次提及也充分反映出国家对于氢能源发展的重视。“受到原材料的制约和技术的限制，当前氢能源的发展还没有达成最理想的解决方案。不过从长远来看，氢能源是替代纯电动的最佳路线，只是其发展仍要比较长的时间。”

  总体来看，《产业高质量发展规划》对于新能源的支持范围不仅仅局限在新能源车辆本身，而是通过扩充产业高质量发展重点，来进一步探索新能源全产业链的布局和完善。在产业环境方面，《产业高质量发展规划》提出鼓励新能源汽车、能源、交通、信息通信等领域企业跨界协同，鼓励整车及零部件、互联网、电子信息、通信等领域企业组成联盟，以及对内深化行业管理改革，对外扩大开放和交流合作和加快融入全球价值链等。

  受政策的带动作用，未来新能源全产业链的投资和发展将有更大想象空间。中信证券的研报指出，《产业高质量发展规划》再次明确了电动车长期发展，逐步提升了新能源汽车产业链投资确定性；从全球视野看，中国电动化供应链加快速度进行发展、最为完善，有突出贡献的公司已经供应海外，作为全球优质制造资产的价值凸显。

  核电是对环境影响小，消耗低，是国家全力发展的能源产业。但是，在股市中核电概念股票非常多，核电股票有哪些龙头股?下面小编带来甘肃第四代核电龙头股有哪些，大家一块儿来看看吧,希望能带来参考。

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  1、长江电力(600900)：公司控股股东中国三峡集团于8月22日与中国核工业集团公司(简称“中核集团”)共同签订了《战略合作协议》，约定以股权为纽带，推进传统核电项目、核电产业上下游合作以及核电新技术开发研究工作。2014年12月10日晚间公告，旗下香港子公司长电国际于11月21日与中国广核电力股份有限公司签署《基石投资协议》。协议长电国际出资1亿美元参与中广核电力H股IPO股份认购。12月10日，长电国际以2.78港币/股的价格认购中广核电力H股278,959,000股，约占已发行股份的0.63%。

  2、中国核电(601985)：中国核能电力股份有限公司经营范围涵盖核电项目的开发、投资、建设、运营与管理，核电运行安全技术研究及相关技术服务与咨询业务等领域。运营核电站包括：我国第一座自主设计、建造、被誉为“国之光荣”、安全稳定运营20年的秦山核电站，我国第一座自主设计、建造、运营、管理的大型商用核电站——秦山二期核电站，我国第一座实现了核电工程管理与国际接轨的重水堆核电站——秦山三期核电站和我国第一座采用全数字化仪控系统的核电站——江苏田湾核电站。

  3、上海电气(601727)：我国最早从事核电装备制造的企业集团之一,拥有超过20年的核电设备生产经验,堆内构件、控制棒驱动机构的市场优势显著;拥有三代核电AP10OO、EPR技术关键核岛主设备的制造能力,并完成了全球首台四代高温气冷堆压力容器的制造工作,具备完整的核电设备产业链。

  5、中国广核(003816)：公司的主要业务是运营及管理核电站、核电站电力销售、管理及监督核电站工程建设。

  6、大唐发电(601991)：宁德核电(注册资本19亿元)股权比例为公司44%;广东核电投资有限公司46%;福建省能源集团有限责任公司10%。宁德核电项目规划总装机容量为6台100万千瓦级机组，一期在建工程为4台100万千瓦级机组。宁德核电1号机组的投产是公司进入核电领域的关键里程碑(2013年4月宁德核电1号机组(108.9万千瓦)正式投入商业运行)，是国内第一座岛链上的核电站同时也是国内百万千瓦级机组国产化率最高的核电站;2011年1月参股(20%)开发的辽宁徐大堡核电一期工程获得国家发改委复函，同意开展该工程前期工作，徐大堡核电工程按六台百万千瓦机组规划，一期工程计划建设两台百万千瓦级压水堆核电机组。

  8、东方电气(600875)：我国最大的发电设备研究开发制造基地,能够提供反应堆压力容器、蒸汽发生器、稳压器等核岛主设备,公司是华龙一号主设备的主要制造商,能够生产成套100万千瓦等级核电发电机组;17年核电市场份额稳中有升,获得年度核电市场唯一TG包项目;研发方面,核电半转速165mm末级长叶片性能达到国际先进水平。

  9、中国核建(601611)：公司是我国国防军工工程重要承包商之一，是我国核电工程建设领域历史最久、规模最大、专业一体化程度最高的企业，是国内唯一一家30余年来不间断从事核电工程建设的企业，一直是核电工程建设领军企业，代表了我国核电工程建设的最高水平。自20世纪80年代以来，公司承建了我国全部在役核电机组的核岛工程，在行业内长期占据绝对主导地位。

  10、中广核技(000881)：中广核旗下首个A股上市平台,国内最大的高端线缆材料制造商;核电业务方面,主要产品有核电站专用电缆、电子加速器(用于核电系统无损检测)。

  1、核电的核电股票包括应流股份(603308)、科华恒盛(002335)、台海核电(002366)、中国核电(601985)、中国核建(601611)、上海电气(601727)。以下是对这些股票的详细介绍，感兴趣的投资者能够继续阅读。

  3、目前，A股市场中的核电龙头概念股主要有江苏神通、中核科技、上海电气、东方电气、中国一重、盾安环境、中电环保、南风股份、沃尔核材等9只个股。补充资料：核电概念股可分为四类。

  4、核电龙头股有：中国核建(601611)、中国核电(601985)、中国核电(601985)。中国核建(601611)：核电龙头。公司核电工程和工业与民用工程已形成互相促进、全面发展的良好发展格局。中国核电(601985)：核电龙头。

  5、三是核电站建设及运营维护。同时在其他辅助设备领域，由于核电产品属于高端产品，毛利率也普遍较高。

  6、600875东方电气是核电的龙头股票、另外000777中核科技，申能股份2004年进入核电领域;与核电相关的股票也不少：600627上电股份;600835上海机电;600226G拜克;600202哈空调;000151G中成;000733振华科技。

  1、核电的核电股票包括应流股份(603308)、科华恒盛(002335)、台海核电(002366)、中国核电(601985)、中国核建(601611)、上海电气(601727)。以下是对这些股票的详细介绍，感兴趣的投资者可以继续阅读。

  2、核电板块有哪些龙头股?威尔泰(002058)：公司的主体业务包括压力变送器、电磁流量计等工业仪器的生产和销售。

  3、参加模拟炒股)(600875)。以及从事别的设备制造的中核科技(加入自选股，参加模拟炒股)(000777)，其次是从事核电厂运营的申能股份(加入自选股，参加模拟炒股)(600642)和皖能电力(加入自选股，参加模拟炒股)(000543)。

  中国西电(601179)，荣信股份(002123)，综艺股份(600770)，宝胜股份(600973)，永鼎股份(600105)。核聚变，即轻原子核(例如氘和氚)结合成较重原子核(例如氦)时放出巨大能量。

  三钢闽光、湘电股份和河钢股份，仅供参考。EAST为全球首个全超导托卡马克核聚变实验装置，相对于传统托卡马克装置的特点主要有：其一，磁场约束力更强。

  新能源龙头股有：隆基股份：新能源龙头股。产业覆盖隆基单晶硅、隆基乐叶光伏、隆基新能源、隆基清洁能源光伏全产业链。天齐锂业：新能源龙头股。

  例如现在的新能源汽车概念，当然它还包含有其他能源的概念。股市中将这些非常规的能源组合在一起就形成了新能源概念。新能源可以包含有很多能源，主要就由太阳能、地热能、风能、海洋能、生物质能和核聚变能等等。

  核聚变概念股是股市术语，作为一种选股的方式。相较于绩优股必须有良好的营运业绩所支撑，概念股只是以依靠相同话题，将同类型的股票列入选股标的的一种组合。由于概念股的广告效应，因此不具有任何获利的保证。

  待遇还可以，一家有钱景的公司，新能源是目前中国最有钱景的项目，国家大力投入，大力扶持的项目，能进去工作大有钱景。中国电建集团甘肃能源投资有限公司工资待遇怎么样...

  3天前说明: 中国电建集团甘肃能源投资有限公司一个月多少钱?平均薪资￥10000/月,其中拿 10K-15K 工资的人占比最多达 100%,该数据统计于该企业近...

  说明:中国电建集团甘肃能源投资有限公司工资区间:15k-30k;最多人拿:20k-30k,图表数据是根据统计找工易网企业发布的职位信息数据所得,平均薪资...

  当代集团新能源项目(REITs成新能源基建助推剂相关项目有望年内落地)

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