坐落广西壮族自治区的中部、西江支流柳江的中游，是以工业为主归纳开展的区域性重要经济中心和交通枢纽，又是山水景象独具特色的前史背景和文明名城。

  境内地形西北高，东北次高，中部低平。地貌类型首要有丘陵、山地、冲积平原，岩溶地貌非常发育，造化了许多奇峰异洞，其间不乏旅行胜景。境内夏长冬短，日照足够，雨量充分，年平均气温20.6℃，属亚热带季风气候。

  设潭中县，城址在驾鹤山下。西晋太康三年（公元282年）潭中县为桂林郡治所。隋称马平县

  改为省辖市，1958年划归柳州专署领导，1960年与柳州区域党政机关合署工作，1961年11月25日复为自治区直辖。

  柳州的开展阅历了悠长的前史，它是迄今已知东亚区域最早的现代人（晚期智人）代表 “柳江人” （约5万年前）繁衍生息之地。

  郊区的白莲洞、鲤鱼嘴、蓝家村等地，发现了多处石器时代文明遗址（距今3万—7000年），是我国史前人类文明遗存较为丰厚的区域之一。

  先秦时，柳江流域为百越民族的西瓯、骆越两大部族杂处之地。秦一致岭南，柳州地属桂林郡，中原区域的生产工具、技能输入柳江流域，以农耕为主体的生产活动逐步开展，成为柳州这个城市赖以长期存在的根底。

  解放后，柳州市开端了公民当家作主的前史。通过数十年的开展，柳州市不只成为广西的重要工业基地，也是全国首要工业城市之一。柳州农业和工业在变革大潮中比翼齐飞，其他各项事业也敏捷的开展。

  扎根于柳州的新能源电动车，成为一张柳州靓丽的街头手刺，现在柳州市区现已建成宝骏的充电桩超一万个，而且还有新能源车专用停车位将近六千个。

  一套切实可行的未来根底设施交通计划，让柳州成为其他城市争相学习的典范回来搜狐，检查更加多